2009-06-19

解放軍開始動用青藏鐵路,將大規模運送軍備入藏






根據《解放軍報》的報道,成都軍區軍交運輸部門日前進行了一次特別的演習,完成首趟需押運進藏的裝備物資專列的試驗性鐵路運輸。報道說,該次運輸演習歷時4天、橫跨四省一區、行程3341公里,是青藏鐵路開通以來的首次。

雖然青藏鐵路於2006年7月1日全線通車,但軍方每次有大量需押運裝備物資時,都只能從格爾木用汽車運輸進藏。根據官方的解釋,格爾木至拉薩段一直限運需押運裝備物資,是「受地理氣候、運輸組織方式等因素制約」。至於為何制約因素得以排除,報道沒有指明,大家都不得而知了。

最近一段日子,印度在中印邊界的阿魯納恰爾邦(即中國所稱的藏南地區)動作多多,包括增兵6萬,將戰機基地遷至東北部靠近中國邊境,加派4架先進的蘇-30MKI戰鬥機等等。

除了軍方行動,印度政府前日還宣佈將原本於6月24日期滿的中國牛奶及奶製品進口禁令,繼續延長6個月,禁令包括中國產巧克力和糖果;而且,還有加強對進口手機的限制,明顯針對佔據當地巨大市場的中國山寨手機。還有,印度成功向亞洲開發銀行爭取到6000萬美元貸款,用於阿魯納恰爾邦的發展。

這一切咄咄逼人的氣勢,中國如何反應?答案是暫時沒有反應。胡錦濤16日與印度總理辛格會晤時,還表示雙方在解決中印邊界問題以前,以和為貴

不過,從解放軍開始動用青藏鐵路看來,中方已經發出指令,要求成都軍區積極謀劃,制定邊境有事狀態下的應對預案,而武器和軍用物質的大規模安全押送,無疑是其中的重要一環。所以,青藏鐵路不能不用了,演習需要迫在眉睫。

軍用的91806/5次專列,此次從13日在成都啓運,經過四川、陝西、甘肅、青海四省,抵達西藏自治區。該批物資合併裝載,由33輛平車、2輛棚車和1輛普通硬臥車組成,其中,平車用於運載坦克、裝甲車、導彈和發射器等,棚車運送彈藥以至醫療用品等不可受日曬雨打的物資,硬臥車則是隨行押運的士兵等人員,包括來自軍交運輸部門、醫療衛生部門、軍代處和托運部隊等單位的試驗組成員。

成鐵軍代處高級工程師陳興德說,此次試驗性進藏鐵路運輸,將助推青藏鐵路軍事運輸效益大幅提升。

據以往報道,由總後勤部監製丶汽車管理學院設計丶某車輛有限公司承製的新型鐵路運輸押運方艙,2008年已陸續裝備鐵路交通沿線軍代處,結束了部隊在鐵路運輸軍用物資時,押運人員必須同貨乘坐「悶罐車」貨卡的歷史。
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